Roulotte:04 Special issue > Post-it City. Ciutats Ocasionals{"id":614,"date":"2011-05-16T11:39:12","date_gmt":"2011-05-16T11:39:12","guid":{"rendered":"https:\/\/roulottemagazine.com\/demo\/?p=614"},"modified":"2019-01-09T16:52:23","modified_gmt":"2019-01-09T16:52:23","slug":"roulotte04-special-issue-post-it-city-ciutats-ocasionals","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roulottemagazine.com\/CA\/2011\/05\/roulotte04-special-issue-post-it-city-ciutats-ocasionals\/","title":{"rendered":"Roulotte:04 Special issue > Post-it City. Ciutats Ocasionals"},"content":{"rendered":"

Roulotte. Mart\u00ed Peran<\/strong><\/p>\n

La il\u00b7lusi\u00f3 d\u2019una casa m\u00f2bil es va gestar com un mite de la modernitat tardana, per\u00f2 despr\u00e9s d\u2019aquesta genealogia, la roulotte contempor\u00e0nia s\u2019ha despla\u00e7at cap a un perfil d\u2019enorme potencial cr\u00edtic davant bona part de les convencions de la mateixa modernitat. La declinaci\u00f3 que podria resumir aquest proc\u00e9s \u00e9s prou coneguda. El primer episodi l\u2019encarna la c\u00e8lebre \u201cmaison roulante\u201d de Raymond Roussel, ideada per injectar la possibilitat de mobilitat al confort dom\u00e8stic de l\u2019estan\u00e7a privada i luxosa. Tot just es tractava d\u2019unir la il\u00b7lusi\u00f3 d\u2019un refugi privat amb la fascinaci\u00f3 moderna per l\u2019autom\u00f2bil. Despr\u00e9s d\u2019ell, els experiments aerodin\u00e0mics de Buckminster Fuller en van afegir una nova p\u00e0tina de cosmopolitisme a uns prototips molt propers a l\u2019esperit navilier de l\u2019arquitectura de Le Corbusier. La casa m\u00f2bil apareixia aix\u00ed, paradoxalment, com el paradigma d\u2019una nova manera de ser, encara, ancorada al m\u00f3n. Cal esperar fins la renovada imaginaci\u00f3 de postguerra per assistir a l\u2019inici de la inflexi\u00f3. Des d\u2019Archigram s\u2019imagina ja una ciutat desterritorializada gr\u00e0cies a la tecnologia capa\u00e7 de diversificar els despla\u00e7aments; una possibilitat encara molt neutra pol\u00edticament que, molt aviat, Constant s\u2019encarregar\u00e0 de corregir en accentuar la capacitat antagonista i transformadora del \u201cprincipi de desorientaci\u00f3\u201d.<\/p>\n

A partir d\u2019aquell moment, la casa m\u00f2bil es desposseeix de les seves caracter\u00edstiques inicials (com a refugi privat expandit, com a possibilitat d\u2019una colonitzaci\u00f3 viatgera de nous llocs i com a instrument tecnol\u00f2gic per ampliar la cohesi\u00f3 tentacular del territori) per mudar en una mena d\u2019eina per a un nomadisme cr\u00edtic, deformador de les rutes i els trajectes establerts, i ali\u00e8 als imperatius d\u2019una epistemologia basada en l\u2019arrelament.<\/p>\n

En oposici\u00f3 als formats de mobilitat condu\u00efda en els quals es va ocupar la modernitat (el viatge i els trajectes definits dins de la ciutat), la nova roulotte es despla\u00e7a mitjan\u00e7ant una circulaci\u00f3 generadora de m\u00faltiples vectors de direcci\u00f3. Ja no es tracta de garantir la connexi\u00f3 entre dos punts que permeti ampliar la trama d\u2019all\u00f2 governat, sin\u00f3 de la possibilitat de multiplicar despla\u00e7aments fins una desterritorialitzaci\u00f3 que relativitza la perspectiva cartogr\u00e0fica convencional. Despla\u00e7ar-se sense viatjar. La roulotte ja no navega per les rutes pr\u00e8viament mapejades sin\u00f3 que les entrecreua per crear recorreguts propis. Aquesta \u00e9s la pot\u00e8ncia transformadora latent en el nomadisme, capa\u00e7 de deformar la ret\u00edcula dissenyada i, en conseq\u00fc\u00e8ncia, dificultant l\u2019efic\u00e0cia dels mecanismes de control comandat per l\u2019urbanisme tradicional: residir sense habitar.<\/p>\n

Davant la il\u00b7lusi\u00f3 d\u2019un territori i d\u2019una ciutat est\u00e0tics, capa\u00e7os d\u2019orquestrar els moviments que es produeixen en el seu interior (des de les \u00e0rees residencials cap a les productives i de consum) amb una exclusiva partitura escrita des de la jerarquia de l\u2019inter\u00e8s privat, els despla\u00e7aments imprevistos de la nova roulotte disloquen els llocs i les funcions establertes de l\u2019espai, parasiten el previst amb l\u2019inesperat i interseccionen el p\u00fablic i el privat tornant a l\u2019esfera p\u00fablica la subjectivitat i l\u2019emotivitat que li era usurpada. Des de la roulotte es pernocta on no estava previst, es produeixen apropiacions dom\u00e8stiques de l\u2019espai com\u00fa i es governa a la carta la successi\u00f3 de paisatges que transcorren per les seves finestres: la multiplicaci\u00f3 de col\u00b7lisions entre esdeveniments i espais d\u2019una veritable arquitectura de l\u2019acci\u00f3. La roulotte irromp aix\u00ed com una arquitectura in-quieta, com un focus d\u2019esdeveniments i com a node de circulacions constants. La ciutat com a lloc de pas i no com a destinaci\u00f3; el que a m\u00e9s permet tombar la convenci\u00f3 que distingeix un centre civilitzat i una perif\u00e8ria per conquerir. La temporalitat de cada petit campament en els marges urbans, converteix la seva disponibilitat en la seva mateixa productivitat subjectiva, fecunda per una nit fins un nou intermezzo<\/em>.<\/p>\n

\u00b7\u00b7\u00b7\u00b7\u00b7\u00b7\u00b7\u00b7\u00b7<\/p>\n

Roulotte:04<\/strong> ha estat ideada a prop\u00f2sit per al projecte Post-it City. Ciutats Ocasionals (www.ciutatsocasionals.net) El principal objectiu d\u2019aquesta investigaci\u00f3 consisteix en detectar diferents mecanismes d\u2019ocupaci\u00f3 temporal de l\u2019espai p\u00fablic a les ciutats contempor\u00e0nies, per a tot tipus d\u2019activitats (comercials, l\u00fadiques, sexuals..) i amb la convicci\u00f3 que despr\u00e9s d\u2019elles \u00e9s possible recon\u00e8ixer per igual noves emerg\u00e8ncies subjectives, aix\u00ed com respostes a les noves urg\u00e8ncies socials. En irrompre en l\u2019espai p\u00fablic d\u2019una forma imprevista i ingobernable, els fen\u00f2mens post-it disloquen l\u2019escenari convencional de la ciutat, convertint-la en un territori plural travessat per all\u00f2 parasitari i per all\u00f2 h\u00e0bil, pel reciclatge i per all\u00f2 creatiu; per\u00f2 tamb\u00e9 posen de manifest les noves formes de marginaci\u00f3 i exclusi\u00f3, obligades a subsistir mitjan\u00e7ant dispositius flexibles per conquerir temporalment espais ciutadans, de constant mobilitat i, moltes vegades, d\u2019una clandestinitat obligada. En l\u2019interior de Post-it City es multipliquen aix\u00ed situacions ocasionals amb el doble car\u00e0cter de la resist\u00e8ncia i de l\u2019emerg\u00e8ncia. En aquest context, Roulotte ha considerat que era pertinent articular aquest n\u00famero presentant una ingent col\u00b7lecci\u00f3 de roulottes i caravanes, susceptibles d\u2019interpretar-se gaireb\u00e9 com una par\u00e0frasi de la mateixa idea de Post-it City. Al cap i a la fi, la roulotte \u00e9s per excel\u00b7l\u00e8ncia un dispositiu d\u2019arquitectura m\u00f2bil de comportament impredictible, capa\u00e7 d\u2019apar\u00e8ixer i desapar\u00e8ixer amb absoluta agilitat.<\/p>\n

Els materials que presentem conformen un repertori obert i no un cat\u00e0leg tancat. Com no podria ser de cap altra manera, no hi ha cap ruta comuna ni cap mapa que organitzi l\u2019ordre i el dest\u00ed de cada roulotte. En el conjunt es combinen, d\u2019una manera gaireb\u00e9 aleat\u00f2ria, diferents imatges de proced\u00e8ncies molt diverses. L\u2019\u00fanica pauta l\u2019han marcat dues directrius molt elementals: donar una certa prioritat a escenes de l\u2019\u00e0rea metropolitana de Barcelona i, d\u2019altra banda, treballar a partir d\u2019aquelles imatges vinculades a projectes art\u00edstics o d\u2019investigaci\u00f3 que desenvolupen, ja sigui com a objectiu final o com a conseq\u00fc\u00e8ncia d\u2019uns processos previs de treball, una aproximaci\u00f3 documental al fenomen real d\u2019aquestes petites ciutats ocasionals i ambulants.<\/p>\n

(Desembre 2007)<\/p>\n

$\"\"$ <\/a><\/p>\n