Intervenci\u00f3n en la estaci\u00f3n de tren de Almeda. Cornell\u00e0, Barcelona, 2005<\/p>\n
Almeda, es uno de los barrios obreros del Baix Llobregat (Barcelona) que, en la d\u00e9cada de los 70, junto con otras poblaciones del Vall\u00e9s como Terrassa, fueron abanderados en la lucha contra la dictadura franquista y por las libertades democr\u00e1ticas, laborales y sociales. Estas barriadas y poblaciones se convirtieron en la vanguardia del Estado espa\u00f1ol de todo este proceso de cambio y de lucha obrera con las importantes movilizaciones y huelgas en las grandes industrias como Moltex-Laforsa y Pirelli.<\/p>\n
Esta propuesta para la estaci\u00f3n de Almeda intenta buscar el significado de la identidad en un mundo globalizado. Una preocupaci\u00f3n vital para la memoria.<\/p>\n
La transmisi\u00f3n social de las narraciones visuales\/orales act\u00faan como elementos aglutinantes y definitorios de las comunidades ante la deslocalizaci\u00f3n de los lugares de memoria.<\/p>\n
Ferrocarriles, f\u00e1bricas e im\u00e1genes.<\/strong> <\/strong>Ivan Bercedo y Jordi Mestre<\/p>\n 1.<\/strong> Explica Michel de Certeau en Relatos de espacios<\/em> que \u201cen la Atenas contempor\u00e1nea, al transporte p\u00fablico se le llama metaphorai<\/em>. Para ir al trabajo o volver a casa se toma una “met\u00e1fora” \u2014un autob\u00fas o un tren\u2014. Los relatos podr\u00edan adoptar tambi\u00e9n este nombre evocador: cada d\u00eda atraviesan y organizan los lugares, los seleccionan y los re\u00fanen, hacen frases e itinerarios. Son recorridos de espacios […] El espacio es un sitio practicado. As\u00ed, la calle geom\u00e9tricamente definida por el urbanismo es transformada en espacio por los paseantes. De la misma manera, la lectura es el espacio producido por la pr\u00e1ctica del lugar que constituye un sistema de signos -un escrito-.”<\/p>\n 2.<\/strong> Con una exquisita clarividencia, aunque quiz\u00e1s no del todo conscientes del alcance po\u00e9tico de su elecci\u00f3n, Auguste y Louis Lumi\u00e8re decidieron que las primeras secuencias que registrar\u00eda su invento ser\u00edan La salida de los obreros de la f\u00e1brica<\/em> y La llegada del tren a la estaci\u00f3n<\/em>.<\/p>\n Los dos elementos que de forma m\u00e1s exacta representan simb\u00f3licamente el mundo industrial, tecnol\u00f3gico y obrero del siglo XIX \u2013el ferrocarril y la f\u00e1brica\u2013, con este gesto sutil quedan atrapados en el espacio distintivo del siglo XX, el espacio de la imagen-movimiento, el cine. Ahora que el siglo XX ya se ha agotado podemos confirmar sin equivocarnos la efectividad cr\u00edtica de aquellas pel\u00edculas iniciales.<\/p>\n 3.<\/strong> Uno de los primeros espect\u00e1culos asociados al cine, el show de Hale’s Tour<\/em>, consist\u00eda en un vag\u00f3n de tren anclado desde el cual el p\u00fablico ve\u00eda a trav\u00e9s de las ventanas im\u00e1genes proyectadas de barridos de paisajes remotos. El Hale’s Tour<\/em> se ubicaba en los parques tem\u00e1ticos pioneros al lado de otros ingenios de origen ferroviario, como las monta\u00f1as rusas. Construidos en la periferia, en muchos casos los parques estaban promovidos por las compa\u00f1\u00edas de tranv\u00eda con la intenci\u00f3n de que los obreros llegaran al final de la l\u00ednea los d\u00edas festivos.<\/p>\n 4.<\/strong> El crecimiento del cine es contempor\u00e1neo a la gradual reducci\u00f3n de la jornada laboral y a la instalaci\u00f3n de la red el\u00e9ctrica, que describen un escenario de desarrollo integrado del consumo y de la cultura urbana del ocio: la iluminaci\u00f3n artificial, los electrodom\u00e9sticos, la publicidad, el music-hall, la popularizaci\u00f3n de los clubes, los espect\u00e1culos deportivos, los parques de atracciones, la radio y los tranv\u00edas. En este escenario el nuevo protagonista ya no es el obrero, sino el consumidor, de bienes o de lugares (turista).<\/p>\n 5.<\/strong> El trabajo hab\u00eda sido el espejo ideol\u00f3gico y social de Occidente en los tiempos modernos. La relaci\u00f3n religiosa con el trabajo en la Europa de la Reforma fund\u00f3 el capitalismo (Max Weber); y la cr\u00edtica del capital generado por el trabajo obrero en la \u00e9poca de la industrializaci\u00f3n es el origen del socialismo (Karl Marx).<\/p>\n 6.<\/strong> La inversi\u00f3n en el sentido del vector del binomio producci\u00f3n > consumo, ahora transformado en consumo > producci\u00f3n, construye un nuevo relato articulado por la imagen-deseo. La producci\u00f3n de im\u00e1genes en los \u00faltimos cien a\u00f1os multiplica exponencialmente la imaginer\u00eda anterior. En gran parte, son im\u00e1genes destina-das a incitar el consumo (publicidad) y el deseo: el star-system del cine, la m\u00fasica pop, el deporte, los shows televisivos, los “famosos”, la pornograf\u00eda, el exotismo tur\u00edstico, el exhibicionismo del lujo …<\/p>\n 7.<\/strong> Las \u00faltimas d\u00e9cadas del siglo XX describen una desaparici\u00f3n continuada, conflictiva y sin tregua del trabajo industrial en Occidente, que adopta nombres diferentes: reconversi\u00f3n, regulaci\u00f3n, deslocalizaci\u00f3n… La deslocalizaci\u00f3n<\/em> en la \u00e9poca de la preeminencia del consumo respecto de la producci\u00f3n es una figura complementaria del colonialismo de la \u00e9poca de la industrializaci\u00f3n. Si las metr\u00f3polis del siglo XIX creaban imperios a la medida de sus industrias, buscando materias primas, pero tambi\u00e9n mercados (porque obligaban a las colonias a consumir sus manufacturas), ahora es el trabajo obrero lo que se desplaza a Oriente: en China, en Indochina, en India.<\/p>\n 8.<\/strong> Un viaje cualquiera en metro nos aboca a una experiencia del espacio exterior al vag\u00f3n caracterizado por un paisaje visual cortado por la alternancia sistem\u00e1tica de estaciones y franjas negras, similar, aunque con un ritmo diferente, a la organizaci\u00f3n de los fotogramas en el celuloide. Si fu\u00e9ramos capaces de prolongar el fen\u00f3meno de la persistencia retiniana hasta el intervalo del minuto y medio que dura el trayecto entre estaciones, o si cerr\u00e1ramos los ojos al atravesar los t\u00faneles, ver\u00edamos el viaje como un relato continuo en t\u00e9rminos cinematogr\u00e1ficos. Este relato es perfectamente banal.<\/p>\n 9.<\/strong> La emergencia en el espacio de una imagen cualquiera \u2013por ejemplo, una imagen publicitaria en un opi de una estaci\u00f3n de ferrocarril\u2013 comporta una sustituci\u00f3n mental (aunque sea de forma inconsciente y moment\u00e1nea) del lugar por la imagen representada. En una estaci\u00f3n subterr\u00e1nea este efecto se multiplica, ya que los signos y las im\u00e1genes representadas, como los letreros que indican las direcciones y las salidas, constituyen los elementos b\u00e1sicos de orientaci\u00f3n en un entorno por contra in-diferenciado.<\/p>\n 10.<\/strong> Francesc Abad construye una secuencia fotogr\u00e1fica de Almeda entrelazando momentos no consecutivos como si se tratara de una cronofotograf\u00eda registrada en un tiempo extenso y sincopado. La serie elabora el relato, pero en este caso el contenido no est\u00e1 marcado por el ritmo no acelerado de la imagen-movimiento, sino por un tiempo biogr\u00e1fico y mnem\u00f3nico.<\/p>\n 11.<\/strong> Abad relaciona las im\u00e1genes prescindiendo de los instrumentos cl\u00e1sicos de ordenaci\u00f3n, la mathesis<\/em> y la taxinomia<\/em>. Al contrario, recupera formas m\u00e1s pr\u00f3ximas a un pensamiento precartesiano, menos cient\u00edficas, pero tambi\u00e9n menos as\u00e9pticas, como la analog\u00eda, la similitud y la vecindad. En un contexto tan saturado de im\u00e1genes esta archiv\u00edstica propositiva adopta la forma de un relato cr\u00edtico y po\u00e9tico.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/roulottemagazine.com\/demo\/wp-content\/uploads\/MANI_EST2.jpg\" "\\"MANI_EST\\"")
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