Roulotte:04 Special issue > Post-it City. Ciutats Ocasionals{"id":614,"date":"2011-05-16T11:39:12","date_gmt":"2011-05-16T11:39:12","guid":{"rendered":"https:\/\/roulottemagazine.com\/demo\/?p=614"},"modified":"2019-01-09T16:52:23","modified_gmt":"2019-01-09T16:52:23","slug":"roulotte04-special-issue-post-it-city-ciutats-ocasionals","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roulottemagazine.com\/es\/2011\/05\/roulotte04-special-issue-post-it-city-ciutats-ocasionals\/","title":{"rendered":"Roulotte:04 Special issue > Post-it City. Ciutats Ocasionals"},"content":{"rendered":"

Roulotte. Mart\u00ed Peran<\/strong><\/p>\n

La ilusi\u00f3n de una casa m\u00f3vil se gest\u00f3 como un mito de la modernidad tard\u00eda, pero tras esta genealog\u00eda, la roulotte contempor\u00e1nea se ha desplazado hacia un perfil de enorme potencial cr\u00edtico frente a buena parte de las convenciones de la misma modernidad. La declinaci\u00f3n que podr\u00eda resumir este proceso es harto conocida.\u00a0 El primer episodio lo encarna la c\u00e9lebre \u201cmaison roulante\u201d de Raymond Roussel, ideada para inyectar la posibilidad de movilidad\u00a0 al confort dom\u00e9stico de la estancia privada y lujosa. Apenas se trataba de aunar la ilusi\u00f3n de un refugio privado con la fascinaci\u00f3n moderna por el autom\u00f3vil. Tras \u00e9l, los experimentos aerodin\u00e1micos de Buckminster Fuller a\u00f1adieron una nueva p\u00e1tina de cosmopolitismo a unos prototipos muy cercanos al esp\u00edritu naviero de la arquitectura de Le Corbusier. La casa m\u00f3vil aparec\u00eda as\u00ed, parad\u00f3jicamente, como el paradigma de un nuevo modo de estar, todav\u00eda, anclado en el mundo. Hay que esperar hasta la renovada imaginaci\u00f3n de posguerra para asistir al inicio de la inflexi\u00f3n. Desde Archigram se imagina ya una ciudad desterritorializada gracias a la tecnolog\u00eda capaz de diversificar los desplazamientos; una posibilidad todav\u00eda muy neutra pol\u00edticamente que, muy pronto, Constant se encargar\u00e1 de corregir al acentuar la capacidad antagonista y transformadora del \u201cprincipio de desorientaci\u00f3n\u201d. A partir de ese momento, la casa m\u00f3vil se despoja de sus caracter\u00edsticas iniciales (como refugio privado expandido, como posibilidad de una colonizaci\u00f3n viajera de nuevos lugares y como instrumento tecnol\u00f3gico para ampliar la cohesi\u00f3n tentacular del territorio) para mudar en una suerte de herramienta para un nomadismo cr\u00edtico, deformador de las rutas y los trayectos establecidos, y ajeno a los imperativos de una epistemolog\u00eda basada en el arraigo.<\/p>\n

En oposici\u00f3n a los formatos de movilidad conducida en los que se ocup\u00f3 la modernidad (el viaje y los trayectos definidos dentro de la ciudad), la nueva roulotte se desplaza mediante una circulaci\u00f3n generadora de m\u00faltiples vectores de direcci\u00f3n. Ya no se trata de garantizar la conexi\u00f3n entre dos puntos que permita ampliar la trama de lo gobernado, sino de la posibilidad de multiplicar desplazamientos hasta una desterritorializaci\u00f3n que relativiza la perspectiva cartogr\u00e1fica convencional. Desplazarse sin viajar. La roulotte ya no navega por las rutas previamente mapeadas sino que las entrecruza para crear recorridos propios. Esta es la potencia transformadora latente en el nomadismo, capaz de deformar la ret\u00edcula dise\u00f1ada y, en consecuencia, dificultando la eficacia de los mecanismos de control comandado por el urbanismo tradicional: residir sin habitar. Frente a la ilusi\u00f3n de un territorio y de una ciudad est\u00e1ticos, capaces de orquestar los movimientos que se producen en su interior (desde las \u00e1reas habitacionales hacia las productivas y de consumo) con una exclusiva partitura escrita desde la jerarqu\u00eda del inter\u00e9s privado, los desplazamientos imprevistos de la nueva roulotte dislocan los lugares y las funciones establecidas del espacio, parasitan lo previsto con lo inesperado e interseccionan lo p\u00fablico y lo privado devolviendo a la esfera p\u00fablica la subjetividad y la emotividad que le era usurpada. Desde la roulotte se pernocta donde no estaba previsto, se producen apropiaciones dom\u00e9sticas del espacio com\u00fan y se gobierna a la carta la sucesi\u00f3n de paisajes que transcurren por sus ventanas: la multiplicaci\u00f3n de colisiones entre acontecimientos y espacios de una verdadera arquitectura de la acci\u00f3n. La roulotte irrumpe as\u00ed como una arquitectura in-quieta, como un foco de acontecimientos y como nodo de circulaciones constantes. La ciudad como lugar de paso y no como destino; lo que adem\u00e1s permite voltear la convenci\u00f3n que distingue un centro civilizado y una periferia por conquistar. La temporalidad de cada peque\u00f1o campamento en los m\u00e1rgenes urbanos, convierte su disponibilidad en su misma productividad subjetiva, fecunda por una noche hasta un nuevo intermezzo.<\/p>\n

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Roulotte:04<\/strong> ha sido ideada a prop\u00f3sito para el proyecto Post-it City. Ciudades Ocasionales (www.ciutatsocasionals.net) El principal objetivo de esta investigaci\u00f3n consiste en detectar distintos mecanismos de ocupaci\u00f3n temporal del espacio p\u00fablico en las ciudades contempor\u00e1neas, para todo tipo de actividades (comerciales, l\u00fadicas, sexuales,..) y con la convicci\u00f3n que tras ellas es posible reconocer por igual nuevas emergencias subjetivas, as\u00ed como respuestas a las nuevas urgencias sociales. Al irrumpir en el espacio p\u00fablico de una forma imprevista e ingobernable, los fen\u00f3menos post-it dislocan el escenario convencional de la ciudad, convirti\u00e9ndola en un territorio plural atravesado por lo parasitario y lo habilidoso, por el reciclaje y lo creativo; pero tambi\u00e9n ponen de manifiesto las nuevas formas de marginaci\u00f3n y exclusi\u00f3n, obligadas a subsistir mediante dispositivos flexibles para conquistar temporalmente espacios ciudadanos, de constante movilidad y, muchas veces, de una obligada clandestinidad. En el interior de Post-it City se multiplican as\u00ed situaciones ocasionales con el doble car\u00e1cter de la resistencia y de la emergencia. En este contexto, Roulotte ha considerado que era pertinente articular este n\u00famero presentando\u00a0 una ingente colecci\u00f3n de roulottes\u00a0 y caravanas, susceptibles de interpretarse casi como una par\u00e1frasis de la misma idea de Post-it City. Al fin y al cabo, la roulotte es por excelencia un dispositivo de arquitectura m\u00f3vil de comportamiento impredecible, capaz de aparecer y desaparecer con absoluta agilidad.<\/p>\n

Los materiales que presentamos conforman un repertorio abierto y no un cat\u00e1logo cerrado. Como no podr\u00eda ser de otro modo, no hay ninguna ruta com\u00fan ni ning\u00fan mapa que organice el orden y el destino de cada roulotte. En el conjunto se combinan, de un modo casi aleatorio, distintas im\u00e1genes de procedencias muy diversas. La \u00fanica pauta la han marcado dos directrices muy elementales: dar una cierta prioridad a escenas del \u00e1rea metropolitana de Barcelona y, por otro lado, trabajar a partir de aquellas im\u00e1genes vinculadas a proyectos art\u00edsticos o de investigaci\u00f3n que desarrollan, ya sea como objetivo final o como consecuencia de unos procesos previos de trabajo, una aproximaci\u00f3n documental al fen\u00f3meno real de estas peque\u00f1as ciudades ocasionales y ambulantes.<\/p>\n

(Diciembre 2007)<\/p>\n

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